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在航空強國戰(zhàn)略的關鍵領域，一位34歲的青年工程師正以不懈的創(chuàng)新和實干，為國產飛機的“雙腳”注入澎湃動能。他，就是博云新材旗下長沙鑫航機輪剎車有限公司技術骨干、中共黨員張海。近日，張海被興湘集團授予“青年崗位能手”稱號，這是他扎根航空機輪剎車領域十余年，勇?lián)厝?、銳意創(chuàng)新的生動注腳。

攻堅破壁：青年智慧勇闖“無人區(qū)”

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航空機輪剎車系統(tǒng)，是關乎飛機起降安全的核心部件，曾長期受制于國際技術壁壘。2017年加入長沙鑫航后，張海主動請纓，扛起了民機機輪剎車裝置研制的重擔。面對設計安全性、舒適性、可靠性、經濟性等多重嚴苛挑戰(zhàn)，這位年輕的工程師帶領團隊，向世界級技術難題發(fā)起沖鋒：輪轂減摩技術破局：面對外購輪轂墊圈成本高、供貨周期冗長的癥結問題，張海帶領團隊迎難而上，通過海量文獻查證、反復材料對比與無數(shù)次測試驗證，最終成功實現(xiàn)材料突破，將輪轂墊圈單價降低90%，不僅解決了燃眉之急，更為后續(xù)多型民用飛機主機輪組件設計鋪平道路，技術應用前景廣闊。熱防護技術革新：民機熱防護和過熱釋放裝置遭遇瓶頸時，張海挺身而出，他帶領團隊創(chuàng)新性地設計出多層開放式隔熱屏，通過結構優(yōu)化與材料突破，一舉攻克了大質量能載飛機的剎車熱防護難題。該成果榮獲湖南省創(chuàng)新成果轉化大賽二等獎，并成功推廣至多款軍用飛機。面對國際先進標準的嚴苛要求，他又帶領團隊對設計和特種工藝進行多輪迭代，精選先進材料，使產品性能躍升至國際一流水平。適航取證路徑打通：在輪轂電測試驗的關鍵環(huán)節(jié)，張海創(chuàng)新提出并實踐“仿真-試驗”協(xié)同驗證方法，通過主機輪組件應變電測，有效驗證了仿真分析的準確性，顯著降低了疲勞滾轉試驗風險，為多型民用飛機機輪剎車的適航取證掃清了關鍵障礙。截至目前，張海已累計申報成功十余項專利（其中6項為第一發(fā)明人），參與編制十余份企業(yè)標準。他帶領團隊完成的前主機輪取證試驗大綱獲局方批準，有力推動了機輪剎車系統(tǒng)的產業(yè)化進程。

實干擔當：青春在奉獻中閃光

作為一名青年黨員，“航空報國”的初心使命始終銘刻在張海心中。2025年春節(jié)，萬家團圓之際，他帶領科研攻關小組堅守崗位，爭分奪秒反復修改完善試驗文件。辦公室里深夜不熄的燈光、電腦中迭代20余版的設計方案、生產線上連續(xù)72小時的跟產記錄……都是他踐行初心、實干擔當?shù)臒o聲誓言。 他深知“單絲不成線，獨木不成林”。在技術攻堅中，張海積極整合國內優(yōu)質供應商資源，與行業(yè)專家深度協(xié)同，針對機輪徑側向試驗和結構扭矩試驗等難題，創(chuàng)新提出解決方案。在一次關鍵試驗中，為捕捉稍縱即逝的數(shù)據(jù)波動，他帶領團隊連續(xù)72小時監(jiān)測分析，最終找到了最優(yōu)解決方案?！懊恳粋€零件都關系著飛行安全，容不得半點馬虎?！边@是他常對團隊成員強調的話語。

筑夢未來：青春力量助力“中國輪”騰飛

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“感謝興湘集團和公司為青年搭建的創(chuàng)新平臺，讓我們能在航空關鍵領域放手一搏、施展才華。”談及榮譽，張海滿懷感恩。在各級領導的大力支持下，他深度參與的多型民用飛機主機輪組件設計及項目研制工作，正穩(wěn)步推動著“中國輪”走向世界舞臺。 如今，張海的身影依然活躍在科研最前沿：為優(yōu)化主機輪隔熱屏方案，他每天在設計室與試驗場之間來回奔波；為攻克民機取證難關，他傾囊相授，積極參與“師徒結對”，將技術經驗薪火相傳。“機輪雖小，卻承載著航空強國的夢想?！睆埡１硎?，未來將以“青年崗位能手”的標準更加嚴格要求自己，為創(chuàng)建世界一流的機輪剎車研制基地，貢獻澎湃的青春力量。

不停歇的攻堅，是他對藍天的莊嚴承諾；不褪色的初心，是新時代青年黨員的熾熱情懷。張海用十余年的專注與拼搏證明：當個人理想融入國家戰(zhàn)略，青春必將在科技創(chuàng)新的沃土上綻放最耀眼的光芒。

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本文轉載自：湖南博云新材