在航空強國戰(zhàn)略的關鍵領域,一位34歲的青年工程師正以不懈的創(chuàng)新和實干,為國產飛機的“雙腳”注入澎湃動能。他,就是博云新材旗下長沙鑫航機輪剎車有限公司技術骨干、中共黨員張海。近日,張海被興湘集團授予“青年崗位能手”稱號,這是他扎根航空機輪剎車領域十余年,勇?lián)厝?、銳意創(chuàng)新的生動注腳。
攻堅破壁:青年智慧勇闖“無人區(qū)”
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航空機輪剎車系統(tǒng),是關乎飛機起降安全的核心部件,曾長期受制于國際技術壁壘。2017年加入長沙鑫航后,張海主動請纓,扛起了民機機輪剎車裝置研制的重擔。面對設計安全性、舒適性、可靠性、經濟性等多重嚴苛挑戰(zhàn),這位年輕的工程師帶領團隊,向世界級技術難題發(fā)起沖鋒:輪轂減摩技術破局:面對外購輪轂墊圈成本高、供貨周期冗長的癥結問題,張海帶領團隊迎難而上,通過海量文獻查證、反復材料對比與無數(shù)次測試驗證,最終成功實現(xiàn)材料突破,將輪轂墊圈單價降低90%,不僅解決了燃眉之急,更為后續(xù)多型民用飛機主機輪組件設計鋪平道路,技術應用前景廣闊。熱防護技術革新:民機熱防護和過熱釋放裝置遭遇瓶頸時,張海挺身而出,他帶領團隊創(chuàng)新性地設計出多層開放式隔熱屏,通過結構優(yōu)化與材料突破,一舉攻克了大質量能載飛機的剎車熱防護難題。該成果榮獲湖南省創(chuàng)新成果轉化大賽二等獎,并成功推廣至多款軍用飛機。面對國際先進標準的嚴苛要求,他又帶領團隊對設計和特種工藝進行多輪迭代,精選先進材料,使產品性能躍升至國際一流水平。適航取證路徑打通:在輪轂電測試驗的關鍵環(huán)節(jié),張海創(chuàng)新提出并實踐“仿真-試驗”協(xié)同驗證方法,通過主機輪組件應變電測,有效驗證了仿真分析的準確性,顯著降低了疲勞滾轉試驗風險,為多型民用飛機機輪剎車的適航取證掃清了關鍵障礙。截至目前,張海已累計申報成功十余項專利(其中6項為第一發(fā)明人),參與編制十余份企業(yè)標準。他帶領團隊完成的前主機輪取證試驗大綱獲局方批準,有力推動了機輪剎車系統(tǒng)的產業(yè)化進程。
實干擔當:青春在奉獻中閃光
作為一名青年黨員,“航空報國”的初心使命始終銘刻在張海心中。2025年春節(jié),萬家團圓之際,他帶領科研攻關小組堅守崗位,爭分奪秒反復修改完善試驗文件。辦公室里深夜不熄的燈光、電腦中迭代20余版的設計方案、生產線上連續(xù)72小時的跟產記錄……都是他踐行初心、實干擔當?shù)臒o聲誓言。 他深知“單絲不成線,獨木不成林”。在技術攻堅中,張海積極整合國內優(yōu)質供應商資源,與行業(yè)專家深度協(xié)同,針對機輪徑側向試驗和結構扭矩試驗等難題,創(chuàng)新提出解決方案。在一次關鍵試驗中,為捕捉稍縱即逝的數(shù)據(jù)波動,他帶領團隊連續(xù)72小時監(jiān)測分析,最終找到了最優(yōu)解決方案?!懊恳粋€零件都關系著飛行安全,容不得半點馬虎?!边@是他常對團隊成員強調的話語。
筑夢未來:青春力量助力“中國輪”騰飛
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“感謝興湘集團和公司為青年搭建的創(chuàng)新平臺,讓我們能在航空關鍵領域放手一搏、施展才華。”談及榮譽,張海滿懷感恩。在各級領導的大力支持下,他深度參與的多型民用飛機主機輪組件設計及項目研制工作,正穩(wěn)步推動著“中國輪”走向世界舞臺。 如今,張海的身影依然活躍在科研最前沿:為優(yōu)化主機輪隔熱屏方案,他每天在設計室與試驗場之間來回奔波;為攻克民機取證難關,他傾囊相授,積極參與“師徒結對”,將技術經驗薪火相傳。“機輪雖小,卻承載著航空強國的夢想?!睆埡1硎?,未來將以“青年崗位能手”的標準更加嚴格要求自己,為創(chuàng)建世界一流的機輪剎車研制基地,貢獻澎湃的青春力量。
不停歇的攻堅,是他對藍天的莊嚴承諾;不褪色的初心,是新時代青年黨員的熾熱情懷。張海用十余年的專注與拼搏證明:當個人理想融入國家戰(zhàn)略,青春必將在科技創(chuàng)新的沃土上綻放最耀眼的光芒。
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本文轉載自:湖南博云新材